DOT
El caudalímetro de turbina modelo DOT consiste en un rotor de turbina con forma helicoidal soportado en dos cojinetes de carburo de tungsteno, siendo el rotor acero sólido ferrítico inoxidable de grado compatible con el líquido dosificado, todo dentro de una carcasa de acero inoxidable no magnético. Una bobina de recogida que tiene un núcleo de imán permanente está montada en la carcasa adyacente a las puntas de la pala del rotor de manera que se establece un circuito magnético a través de las palas del rotor.
El caudalímetro de turbina modelo DOT consiste en un rotor de turbina con forma helicoidal soportado en dos cojinetes de carburo de tungsteno, siendo el rotor acero sólido ferrítico inoxidable de grado compatible con el líquido dosificado, todo dentro de una carcasa de acero inoxidable no magnético. Una bobina de recogida que tiene un núcleo de imán permanente está montada en la carcasa adyacente a las puntas de la pala del rotor de manera que se establece un circuito magnético a través de las palas del rotor.
La rotación del rotor varía la renuencia de este circuito magnético y los cambios de flujo inducen un pequeño voltaje en la bobina, cuya frecuencia es directamente proporcional a la velocidad del rotor y, por lo tanto, proporcional al caudal volumétrico. Los efectos del aumento de la viscosidad reducen el rango de flujo lineal y desplazan el factor k. Además, el efecto de la viscosidad depende de la frecuencia (RPM de los rotores). Por lo tanto, cuanto menor sea el medidor, mayor es el efecto de la viscosidad en la curva de linealidad.
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